Honda Prelude 2026 : trop chère… et trop lente ?TORQ - Épisode 497La Honda Prelude 2026 arrive au Canada avec un prix de 52 938$ et on se pose tous la même question :👉 Est-ce que Honda vient de sortir un coupé trop cher et trop lent pour 2026 ?Dans cette vidéo, je compare la nouvelle Prelude à toutes les vraies sportives neuves encore en vente au Canada sous ou autour de 50 000 $ :– Toyota GR86– Subaru BRZ– Mazda MX-5 / RF– Ford Mustang EcoBoost– Honda Civic Si– Acura Integra– VW Golf GTI– Subaru WRX– Hyundai Elantra N– BMW 230i xDriveOn regarde aussi où la Prelude se place face aux modèles plus puissants juste au-dessus de 50 000 $ :GR Corolla, Nissan Z, Golf R, Civic Type R, Integra Type S.➡️ Est-ce que Honda a raté son comeback ?➡️ Est-ce qu’elle vaut vraiment 50 000 $?➡️ Et surtout : qui devrait l’acheter ?Dites-moi en commentaire :La Prelude 2026… hot ou flop ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Prelude #HondaPrelude #Quebec
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496. Jeep Recon : FUTUR FLOP ? Un autre VÉ à 100 000 $… vraiment ? | TORQ
Jeep Recon : FUTUR FLOP ? Un autre VÉ à 100 000 $… vraiment ?TORQ - Épisode 496FUTUR FLOP ? Un Jeep électrique à presque 100 000 $ CAN… sérieux ?Aujourd’hui, on plonge dans le nouveau Jeep Recon 2026, le VÉ de Stellantis qui veut mélanger :– Wrangler vibes– Portes amovibles– 650 chevaux– Batterie de ±100 kWh– Plateau de techno STLA Large……mais avec un prix qui risque de frôler les 90 000 à 100 000 $ CAN une fois rendu au Québec.Dans cet épisode TORQ, on analyse :🚙 C’est quoi exactement le Recon🔧 Les portes / fenêtres / toit amovibles (le côté fun)⚡ Les specs : 650 hp, 620 lb-pi, 0-100 en ~3,5 s🔋 L’autonomie (≈370–400 km) & la recharge🌧️ L’équipement off-road Moab💰 Le vrai prix probable au Canada🆚 Comment ça se compare au Wagoneer S et à la Charger EV💥 Et pourquoi ce Jeep pourrait devenir un futur flop malgré ses performances folles.Je donne aussi mon take :Est-ce que Jeep a perdu la tête avec le prix ?Est-ce que les gens vont vraiment amener un VÉ à 100K dans la bouette ?Et est-ce que le Wrangler 4xe reste le choix logique pour 90 % des acheteurs ?🔥 Dites-moi dans les commentaires : Recon à 100 000 $… vous embarquez ou vous passez ?🔥 Vous iriez avec un Wrangler 4xe ou un Recon EV ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#JeepRecon #JeepEV #Jeep
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495. Nouveau Honda Pilot 2026 – Plus techno, même V6 : bonne ou mauvaise idée ? | TORQ
Nouveau Honda Pilot 2026 – Plus techno, même V6 : bonne ou mauvaise idée ?TORQ - Épisode 495HONDA PILOT 2026 – beaucoup d’améliorations… mais la mécanique ne bouge pas. Est-ce que Honda joue trop safe ?Aujourd’hui, on regarde de près le nouveau Honda Pilot 2026 :• nouvelle face avant plus massive• écran 12,3’’ de série (!), tableau de bord numérique 10,2’’• plus d’équipement sur chaque version• plus d’isolant, plus de techno, look retouché… mais toujours le même V6 atmosphérique de 285 chevaux, dans un marché où tout le monde pousse le turbo ou l’hybride.Dans cette vidéo, on analyse :🔹 Ce qui change vraiment pour 2026🔹 Le design, l’intérieur, la techno🔹 Les versions (Sport, EX-L, TrailSport, Touring, Black Edition)🔹 Les prix estimés au Canada🔹 Pour qui ce VUS 3 rangées fait du sens en 2026🔹 Et surtout : est-ce que Honda en fait assez face au Toyota Grand Highlander, Kia Telluride, Hyundai Palisade et Mazda CX-90 ?Honda mise encore sur la simplicité et la fiabilité du V6…Mais est-ce que ça suffira dans un marché rendu extrêmement compétitif ?Dites-moi dans les commentaires :Vous prenez quoi entre un Pilot 2026, un Grand Highlander, un Telluride ou un Palisade ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#SUV #HondaPilot2026 #Honda
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494. Ram 1500 2025 : chute de fiabilité… le nouveau moteur en cause ? | TORQ
Ram 1500 2025 : chute de fiabilité… le nouveau moteur en cause ?TORQ - Épisode 494Le Ram 1500 2025 vient de perdre sa couronne de “camion full-size le plus fiable”.J.D. Power lui donne maintenant 77/100, une baisse majeure comparé au 89/100 du modèle 2024.Qu’est-ce qui se passe ? Le nouveau moteur Hurricane est-il responsable ? Est-ce inquiétant si tu veux acheter un Ram 2025 ?Dans cette vidéo, on analyse :🔧 Pourquoi l’ancien 5.7L HEMI était tellement fiable⚙️ Le nouveau moteur Hurricane 3.0L turbo (SO et HO)📉 Pourquoi le score de fiabilité baisse en 2025💻 Les problèmes rapportés par les propriétaires🛠️ Ce que Stellantis prépare pour 2026🧠 Conseils si tu veux acheter un Ram 1500 maintenant📊 Les vraies différences entre 2024 et 2025Est-ce que Ram a tué sa fiabilité en abandonnant le V8 ? Ou c’est juste une mauvaise première année ?Je te donne mon analyse complète TORQ.👇 Dis-moi en commentaire :Est-ce que tu ferais confiance au nouveau Hurricane ?Est-ce que tu attendrais le retour du V8 en 2026 ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Pickup #Ram1500 #RamTrucks
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493. Le Tundra n’est pas fiable ? Oui… et voici toute l’histoire | TORQ
Le Tundra n’est pas fiable ? Oui… et voici toute l’histoireTORQ - Épisode 493Le Toyota Tundra 2022+ devait être la nouvelle ère des pickups Toyota… mais son V6 twin-turbo 3.4L accumule les problèmes.Rappel massif, moteurs qui brisent, bearing failure, turbocompresseurs, 10 vitesses capricieuse, électronique instable… On analyse tout ce qui cloche avec cette génération.Dans cet épisode, on regarde :✔ Pourquoi le V6 twin-turbo casse (metal shavings, main bearings, oil passages)✔ Les moteurs touchés par les rappels (Tundra 2022–2024, Lexus LX600 / GX550)✔ La différence essence vs hybride i-Force MAX (même bloc, même risques)✔ Les pannes courantes : turbos, ECU, no start, pertes de power✔ La transmission 10-speed et ses comportements étranges✔ Les problèmes d’électronique : EPB, écran 14”, caméra, cluster✔ Si tu devrais acheter un Tundra maintenant✔ Et quoi faire si ton moteur est déjà en troubleToyota avait une réputation blindée avec le vieux 5.7L V8… mais le nouveau twin-turbo apporte plus de performance et plus de complexité.Est-ce que Toyota a été trop vite ? Est-ce que ce moteur peut vraiment durer 300 000+ km ?🎤 Dites-moi en commentaire : est-ce que vous feriez confiance à ce V6 ? Votre Tundra a-t-il eu un moteur remplacé ?👍 Abonne-toi pour plus de contenu auto, essais, analyses et nouvelles du marché.🔥 TORQ – du vrai contenu automobile, sans filtre.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Pickup #ToyotaTundra #ProblèmesMécaniques
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