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    503. TOP 10 : Technologies modernes qui rendent les autos moins fiables | TORQ

    2025-12-20 | 25 mins.

    TOP 10 : Technologies modernes qui rendent les autos moins fiablesTORQ - Épisode 503On nous vend les voitures modernes comme plus propres, plus efficaces et plus intelligentes.Mais dans la vraie vie, plusieurs de ces technologies anti-pollution compliquent les moteurs, réduisent la performance… et font exploser les coûts de réparation.Dans cet épisode TORQ, je t’explique ULTRA simplement (même si tu connais rien aux autos) les 10 systèmes modernes qu’on retrouve sur presque toutes les voitures récentes :👉 ce que c’est👉 pourquoi c’est là👉 et surtout comment ça affecte la fiabilité, la performance et ton portefeuilleOn parle entre autres de :- EGR- DPF / FAP- DEF / AdBlue- GPF & catalyseurs modernes- Start-Stop- Injection directe- Désactivation de cylindres- Downsizing des moteurs- Calibrations ECU anti-pollution- Poids excessif (batteries, blindage, systèmes)⚠️ Si tu magasines un véhicule usagé ou si tu veux comprendre pourquoi les autos modernes brisent plus qu’avant, cette vidéo est pour toi.💬 Dis-moi en commentaire :Quelle technologie te fait le plus peur… ou t’a déjà coûté cher?👍 Like la vidéo🔔 Abonne-toi à TORQ📢 Partage à quelqu’un qui pense que “les autos modernes sont toutes fiables”YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Automobile #Fiabilité #Pickup

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    502. Pourquoi Ford remplace le Lightning par un pickup électrique… avec moteur à gaz ? | TORQ

    2025-12-16 | 17 mins.

    Le Lightning est mort : Ford recule et revient à l’essence ⚡⛽TORQ - Épisode 502Ford vient de lâcher une bombe : le F-150 Lightning 100% électrique tel qu’on le connaît serait sur la fin… et son remplaçant pourrait revenir en EREV (camion électrique avec une génératrice à essence pour étendre l’autonomie). On parle même d’un objectif de 700+ miles (~1126 km) et d’un focus sur le remorquage longue distance.Dans cette vidéo, je décortique :C’est quoi un EREV (et pourquoi c’est pas un hybride normal)Pourquoi Ford fait ce pivot (incluant le fameux write-down ~19.5G$ US)Ce que ça change pour les propriétaires actuels : valeur de revente, rabais, perception du marchéLe vrai test : autonomie réelle en hiver et en remorque👉 Dis-moi en commentaire : tu prendrais un pickup EV, hybride, EREV ou gaz?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#FordF150 #Lightning #PickupTruck

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    501. Nouveaux DIESEL 2027 : 8.3 Duramax, 8.0 Powerstroke, 7.2 Cummins…Rumeurs ou Réel ? | TORQ

    2025-12-13 | 15 mins.

    Nouveaux DIESEL 2027 : 8.3 Duramax, 8.0 Powerstroke, 7.2 Cummins…Rumeurs ou Réel ?TORQ - Épisode 501Les gros moteurs diesel pourraient-ils vraiment revenir en force pour 2027 ? Depuis quelques semaines, les rumeurs explosent : un 8.3L Duramax, un 8.0L Powerstroke et même un 7.2L Cummins seraient dans les plans des constructeurs à cause des nouvelles normes américaines… et du recul des exigences CAFE annoncé par l’administration Trump.Dans cet épisode, on analyse :🔥 D’où viennent ces rumeurs🔥 Pourquoi plusieurs ingénieurs pensent que les “big block diesel” pourraient redevenir viables en 2027🔥 Comment les nouvelles normes plus flexibles changent la stratégie des constructeurs🔥 Est-ce qu’un retour des gros blocs diesel aurait du sens dans la vraie vie (flottes, remorquage, HD trucks) ?🔥 Et surtout… est-ce qu’on y croit vraiment ?Je te donne mon avis TORQ, avec ce qu’on sait, ce qui est plausible… et ce qui relève du fantasme de passionnés diesel.Dis-moi en commentaire : tu prendrais lequel ? Duramax 8.3, Powerstroke 8.0, ou Cummins 7.2 ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Duramax #Cummins #Powerstroke

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    500. IONIQ 5 & EV6 : LE SCANDALE QUI ÉCLATE — Transports Canada enquête | TORQ

    2025-12-10 | 20 mins.

    IONIQ 5 & EV6 : LE SCANDALE QUI ÉCLATE — Transports Canada enquêteTORQ - Épisode 500Le scandale vient d’éclater au Canada.L’IONIQ 5 et le Kia EV6 — deux des véhicules électriques les plus populaires au pays — sont maintenant sous enquête de Transports Canada.On parle de pannes soudaines, perte de propulsion, messages d’erreur “Stop Safely”, et même de véhicules qui refusent complètement de redémarrer.Dans cet épisode TORQ, on décortique :🔍 Ce que Transports Canada enquête exactement⚡ Les symptômes rapportés par des centaines de propriétaires🛠️ Le rôle du module ICCU (conversion courant), un point faible déjà connu🚨 Pourquoi certaines pannes coûtent 6 000–9 000 $ hors garantie🇺🇸 Le lien avec les enquêtes similaires déjà ouvertes aux États-Unis💸 Ce que Hyundai/Kia savent… et ce qu’ils n’ont pas encore dit publiquement🤔 Est-ce que ça mérite un rappel obligatoire?❗ Et surtout : est-ce que les propriétaires canadiens sont en danger?Si tu conduis un IONIQ 5 / EV6, ou que t’en magasines un, cette vidéo est ESSENTIELLE.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#IONIQ5 #KiaEV6 #VoituresÉlectriques

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    499. Trump vient-il de sauver l’industrie automobile ? | TORQ

    2025-12-07 | 27 mins.

    Trump vient-il de sauver l’industrie automobile ?TORQ - Épisode 499Est-ce que Donald Trump vient officiellement de freiner le « EV mandate » aux États-Unis?Avec son nouveau recul majeur sur les normes CAFE, la cible passe de 50,4 mpg → 34,5 mpg, et ça change TOUT pour l’industrie auto nord-américaine.Dans cet épisode, on regarde :🔹 Pourquoi les constructeurs célèbrent ce recul🔹 Comment cette décision protège les V8, V6, gros trucks et SUV🔹 Pourquoi ça ralentit la pression vers l’électrique🔹 L’impact direct pour le Canada, nos usines, nos prix et nos choix🔹 Et comment ça empêche l’arrivée des EV chinois low-cost en Amérique du NordEn clair : Trump vient de donner du temps, du “lousse”, et beaucoup moins d’amendes à Detroit…Mais est-ce que c’est une bonne nouvelle pour nous, les acheteurs?Dites-moi dans les commentaires :🔥 Vous voulez vraiment plus de moteurs thermiques?⚡️ Ou vous pensez que ça va juste retarder l’inévitable?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Automobile #Trump #Pickup

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TORQ, c’est l’émission automobile animée par Jul Torq. Chaque semaine, on jase camions, muscle cars, nouveautés, controverses et actualité auto, sans filtre et sans détour. 📺 Version vidéo complète sur YouTube : @torqmedia-ca 🔒 Épisodes VIP exclusifs pour les membres 📅 Nouveaux épisodes chaque semaine Spotify Membres VIP : https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribe
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