494. Ram 1500 2025 : chute de fiabilité… le nouveau moteur en cause ? | TORQ
Ram 1500 2025 : chute de fiabilité… le nouveau moteur en cause ?TORQ - Épisode 494Le Ram 1500 2025 vient de perdre sa couronne de “camion full-size le plus fiable”.J.D. Power lui donne maintenant 77/100, une baisse majeure comparé au 89/100 du modèle 2024.Qu’est-ce qui se passe ? Le nouveau moteur Hurricane est-il responsable ? Est-ce inquiétant si tu veux acheter un Ram 2025 ?Dans cette vidéo, on analyse :🔧 Pourquoi l’ancien 5.7L HEMI était tellement fiable⚙️ Le nouveau moteur Hurricane 3.0L turbo (SO et HO)📉 Pourquoi le score de fiabilité baisse en 2025💻 Les problèmes rapportés par les propriétaires🛠️ Ce que Stellantis prépare pour 2026🧠 Conseils si tu veux acheter un Ram 1500 maintenant📊 Les vraies différences entre 2024 et 2025Est-ce que Ram a tué sa fiabilité en abandonnant le V8 ? Ou c’est juste une mauvaise première année ?Je te donne mon analyse complète TORQ.👇 Dis-moi en commentaire :Est-ce que tu ferais confiance au nouveau Hurricane ?Est-ce que tu attendrais le retour du V8 en 2026 ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Pickup #Ram1500 #RamTrucks
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493. Le Tundra n’est pas fiable ? Oui… et voici toute l’histoire | TORQ
Le Tundra n’est pas fiable ? Oui… et voici toute l’histoireTORQ - Épisode 493Le Toyota Tundra 2022+ devait être la nouvelle ère des pickups Toyota… mais son V6 twin-turbo 3.4L accumule les problèmes.Rappel massif, moteurs qui brisent, bearing failure, turbocompresseurs, 10 vitesses capricieuse, électronique instable… On analyse tout ce qui cloche avec cette génération.Dans cet épisode, on regarde :✔ Pourquoi le V6 twin-turbo casse (metal shavings, main bearings, oil passages)✔ Les moteurs touchés par les rappels (Tundra 2022–2024, Lexus LX600 / GX550)✔ La différence essence vs hybride i-Force MAX (même bloc, même risques)✔ Les pannes courantes : turbos, ECU, no start, pertes de power✔ La transmission 10-speed et ses comportements étranges✔ Les problèmes d’électronique : EPB, écran 14”, caméra, cluster✔ Si tu devrais acheter un Tundra maintenant✔ Et quoi faire si ton moteur est déjà en troubleToyota avait une réputation blindée avec le vieux 5.7L V8… mais le nouveau twin-turbo apporte plus de performance et plus de complexité.Est-ce que Toyota a été trop vite ? Est-ce que ce moteur peut vraiment durer 300 000+ km ?🎤 Dites-moi en commentaire : est-ce que vous feriez confiance à ce V6 ? Votre Tundra a-t-il eu un moteur remplacé ?👍 Abonne-toi pour plus de contenu auto, essais, analyses et nouvelles du marché.🔥 TORQ – du vrai contenu automobile, sans filtre.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Pickup #ToyotaTundra #ProblèmesMécaniques
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492. Top 10 des voitures électriques abandonnées avant 2026 | TORQ
Top 10 des voitures électriques abandonnées avant 2026TORQ - Épisode 492Le marché des voitures électriques ralentit… et plusieurs modèles n’arriveront même pas à 2026.Aujourd’hui, je te présente le TOP 10 des VÉ abandonnés, annulés ou “mis sur pause” avant même d’avoir une vraie carrière.On parle de :⚡ Ram 1500 REV⚡ Dodge Charger Daytona Banshee⚡ Porsche K1 électrique⚡ Polestar 2⚡ Nissan Ariya⚡ Acura ZDX (Ultium)⚡ Genesis Electrified G80⚡ Mercedes EQE / EQS⚡ Mercedes EQB⚡ Maserati MC20 Folgore… et comment TOUT ça reflète un réajustement brutal du marché des VÉ.On n’est plus en 2021.Subventions en baisse, prix trop élevés, autonomie insuffisante en hiver, infrastructures limitées, coûts d’assurance… Les constructeurs révisent leurs plans et coupent les modèles les moins rentables.👉 Mon angle TORQ : les VÉ ne sont pas morts…Mais le “party électrique” est définitivement fini.Ce sont les modèles intelligents, abordables et bien positionnés qui vont survivre.❓ QUESTION À L’AUDIENCE (boost commentaires)Quel VÉ devrait selon toi être le prochain à disparaître ? Tesla Model Y ? VW ID.4 ? Hyundai Ioniq 6 ?Je veux vos prédictions 👇YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Pickup #VoituresÉlectriques #ActualitéAuto
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491. Ford installe un filtre à particules sur le F-150 — résultat : moins de puissance ! | TORQ
Ford installe un filtre à particules sur le F-150 — résultat : moins de puissance !TORQ - Épisode 491Ford confirme que le F-150 2026 perd de la puissance sur ses moteurs 3.5L EcoBoost et PowerBoost hybride ⚙️➡️ Le 3.5 EcoBoost passe de 400 à 382 chevaux➡️ Le PowerBoost hybride passe de 430 à 420 chevauxLa raison ? L’ajout d’un filtre à particules (GPF) dans l’échappement pour respecter les nouvelles normes d’émissions.Dans cet épisode TORQ, on décortique tout ça 👇🔹 Pourquoi Ford perd des chevaux🔹 Ce que le filtre GPF fait vraiment🔹 L’impact sur la performance, la fiabilité et le remorquage🔹 Et si Ford vient de tuer ses EcoBoost… ou juste de les adoucir💬 Dis-moi en commentaire :Tu annulerais une commande de F-150 2026 à cause de ça, ou tu t’en fous tant qu’il tire pareil ?🔥 Abonne-toi pour plus d’analyses franches, sans filtre, sur le monde automobile — le vrai contenu auto indépendant.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#FordF150 #Pickup #Ecoboost
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490. Hilux vs Tacoma : le pickup que Toyota garde pour le reste du monde | TORQ
Hilux vs Tacoma : le pickup que Toyota garde pour le reste du mondeTORQ - Épisode 490Le Toyota Hilux 2025 se modernise encore : nouveaux moteurs diesel, version hybride 48V, et même un Hilux 100 % électrique qui arrive.Pendant ce temps, au Canada, on a le Tacoma 2025 – plus gros, plus techno, mais réservé à l’Amérique du Nord.Dans cet épisode TORQ, on compare les deux légendes Toyota :👉 Le Hilux, symbole de fiabilité mondiale et de simplicité mécanique.👉 Le Tacoma, la version plus musclée et nord-américaine.On voit :Pourquoi le Hilux reste interdit au Canada 🇨🇦Ce que le Tacoma fait mieux (et moins bien)Et si Toyota pourrait un jour ramener le Hilux diesel ou électrique chez nous.💬 Dis-moi en commentaire :Hilux diesel 48V ou Tacoma hybride 326 hp — tu choisis quoi ?🔧 Merci à tous ceux qui supportent du contenu auto indépendant.Abonne-toi à TORQ pour plus d’analyses franches, sans filtre, sur l’industrie automobile.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#ToyotaHilux #ToyotaTacoma #FordRanger
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