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如果你已經在用 AI，但覺得還停在一問一答的階段，推薦天下學習上這門課《AI Agent 零基礎打造個人工作流》，由 Aiworks 執行長黃琇琳老師親授。

課程用四個階段，從釐清哪些工作適合 AI，到深度研究 Agent、跨平台串接、MCP、Agent Skills，一路教到安全合規。3 小時、15 章、14 個實戰任務，每章都有實機操作，零程式背景也能跟上。

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課程連結：https://hi.cw.com.tw/u/k479Mea/

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這集我們來聊 Palantir 技術長 Shyam Sankar 和他的新書《Mobilize》（動員）。

為什麼 Alex Karp 在 400 人的頒獎典禮上提到他的名字時會哽咽？從奈及利亞槍口下逃出的移民家庭，如何養出一個把手機用膠帶綁在頭上、在機密設施連續 14 天每天工作 19 小時的技術長？

1993 年一頓五角大廈的晚餐，如何讓美國 50 家國防承包商縮減到剩 5 家？一位海軍陸戰隊上校如何用一頁備忘錄啟動了美軍的 AI 戰爭？

(0:00) 業配：天下學習 AI Agent 課程
(3:33) 行政事務：Flow 電子報與問卷
(5:31) 主題：Shyam Sankar 的《Mobilize》
(10:38) 從奈及利亞槍口下逃出的移民家庭
(13:10) 成為 Palantir 第 13 號員工
(16:01) 建立 FDE：前向部署工程師的誕生
(24:49) 《動員》：美國國防的危機數據
(33:27) 大分裂、買方壟斷與 Palantir 的角色
(41:53) Shyam 在書之外的四步行動

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歡迎閱讀最新一期電子報：讓 Alex Karp 哽咽的人：Palantir 技術長 Shyam Sankar 與他的國防改革之書
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這集是 SpaceX 系列的第二集，故事來自記者 Eric Berger 的書《Reentry》。

2023 年，星艦首次試飛，33 台引擎點火，飛了一分半鐘後自毀。

Musk 的反應？他開始慶祝。為什麼 SpaceX 每次做成一件事情，他的第一個反應都是丟掉它，去做下一個？

獵鷹一號成功了？砍掉。獵鷹九號能飛了？去研究怎麼讓它自己飛回來。載人天龍號送太空人上太空了？四天後全部轉向星艦。

每做成一個東西就丟掉，聽起來違反直覺。但如果目標是火星，地球軌道上的任何成就都只是中繼站。

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(0:00) 業配：VK 科技閱讀時間付費電子報
(0:57) 行政公告：下週 Podcast 休息、第一季幕後信
(1:51) 閒聊：SpaceX 第二集、獵鷹一號發射 20 週年
(5:41) 獵鷹九號：九台引擎照亮德州夜空的誕生之夜
(20:43) 載人天龍號：太空艙完全消失，一年後載人升空
(28:43) 星鏈：SpaceX 怎麼變成自己最大的客戶
(36:11) 星艦：33 台引擎、不鏽鋼、把極限推到爆炸為止
(43:53) 讀完《Reentry》的感想

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歡迎閱讀最新一期電子報：火箭爆炸但他們在慶祝！SpaceX 的第二個十年，如何打造天龍號、星鏈和星艦？
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如果你已經聽這個節目聽了一段時間，但還沒把它推薦給身邊的人，這集是一個很好的起點。

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SpaceX 差點死掉三次，但連設計了梅林引擎的第一號員工 Tom Muller 都不知道。Elon Musk 當時只告訴了一個人——營運長 Gwynne Shotwell。

2008 年獵鷹一號第三次發射失敗，Musk 指著工廠裡最後一支火箭說：組裝起來發射它，在六週之內。途中火箭開始坍塌，一個 25 歲的工程師爬進去，用一把扳手阻止了災難。

這集聊的是那些你可能沒聽過名字，但讓 SpaceX 活下來的人。從愛達荷州伐木小鎮走出來的引擎設計師、騎哈雷的機械師、在週六晚上帶六個人搬進工廠意外創造核心競爭優勢的人。

(00:00) 開場與 SpaceX 系列預告
(06:05) 2008 年夏天：差點讓一切結束的第三次發射
(13:08) 25 歲工程師爬進正在坍塌的火箭
(16:59) Tom Muller：伐木小鎮出身的第一號員工
(24:18) Bob Regan：騎哈雷的機械師與垂直整合的起源
(30:17) Gwynne Shotwell：不只是左右手，而是共同建築師
(35:05) What Would It Take：SpaceX 文化裡最核心的一句話
(39:43) 下集預告

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歡迎閱讀最新一期電子報：差點破產三次！SpaceX 除了 Elon Musk，背後那些讓它活下來的人
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這集來聊 F1 傳奇車手 Niki Lauda 的故事。

用一張假文憑騙過家族、背著 16 萬英鎊債務闖進 F1，當面跟 Enzo Ferrari 說車子是「一場災難」。

1976 年紐柏林賽道大火，他在攝氏 800 度的火焰中困了將近一分鐘，42 天後重返賽場。

退役後創辦 Lauda Air，1991 年空難帶走 223 條人命，他飛去墜機現場逼波音承認設計缺陷。

2012 年新加坡深夜敲開 Lewis Hamilton 的房門，一場對話成為 Mercedes 王朝的起點。

他的 Drive 到底是什麼？他說：「我不是沒有感情，我太敏感了，所以才不能讓感情失控。」

(0:00) 開場
(4:48) F1 新賽季與 Niki Lauda 的自傳
(6:25) 假文憑、巨額債務與闖進 F1
(9:20) Lauda 的 Drive
(11:58) 加入法拉利、拿下世界冠軍
(13:01) 紐柏林賽道：「綠色地獄」
(17:01) 那場改變一切的車禍
(22:05) 42 天後重返蒙札賽道
(27:02) 日本富士站：一分之差的冠軍
(30:06) Lauda Air：另一場 F1
(32:31) 1991 空難：223 條人命
(35:57) 新加坡深夜敲門：Mercedes 王朝的起點
(38:57) Lauda 的 Drive 到底是什麼？

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今年開始，除了每週二的深度電子報，接下來每一季會有一封幕後短信，聊聊我最近在想什麼、實驗了哪些 AI 玩法、下一季會寫到哪些題目。

另外，從下一季開始，我想試試每季跟幾位訂戶一對一聊天，先從兩位開始，慢慢往上加。

如果你還不是訂戶，歡迎加入我們，一起看看今年會有哪些有趣的事情發生。

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這集我們來聊 Stewart Brand 在 86 歲時寫的一本書：《 Maintenance: Of Everything (Part 1)》（萬物維護之道），由 Stripe Press 出版。

1968 年，英國宣布了一場史無前例的航海比賽 Golden Globe Race：九位水手必須獨自一人、不停靠任何港口、駕駛帆船繞地球一圈。

全程四萬八千公里，沒有 GPS、沒有衛星通訊、沒有天氣預報。最後，只有一個人完成了比賽。

三位水手的命運讓這場比賽成為了傳奇。為什麼他們的故事，完美展現了三種截然不同的維護哲學？

Brand 說：「維護是絕對必要的，同時維護又是可選的。」當維護從負擔變成一種承諾，會有什麼改變？

為什麼 86 歲的他要在晚年寫一本關於「維護」的書，還用線上連載讓七萬三千名讀者一起校對？

從帆船上的生存哲學，到我們每個人的學習、能力與身體的維護，這集帶你重新認識那個最不性感，卻最根本的力量。

(0:00) 開場：今年的內容規劃與新嘗試
(3:46) 進入主題：Stripe Press 與《萬物維護之道》
(7:04) 1968 年 Golden Globe Race：一場史無前例的帆船賽
(8:44) Robin Knox-Johnston：面對問題，解決問題
(13:30) Donald Crowhurst：寄望最好的結果
(18:39) Bernard Moitessier：為最壞做準備
(25:34) Stewart Brand 是誰？這本書怎麼來的？
(30:03) 維護的核心哲學：文明的根本技藝
(38:06) 維護 × 學習
(41:40) 跑步與帆船的巧合
(44:19) 電子報延伸：Anduril 與 SpaceX 的維護設計

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